電主軸廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品有很多，不同的電主軸有著各自不同的性能特點(diǎn)，但是不管種類(lèi)類(lèi)型如何，所造成的后果都是對(duì)該行業(yè)的發(fā)展影響很大。下面電主軸廠家就帶著大家來(lái)了解下電主軸的市場(chǎng)應(yīng)用趨勢(shì)。    

    電主軸的加工技術(shù)作為當(dāng)今制造加工行業(yè)的一種強(qiáng)勢(shì)加工方式，由其電主軸具有卓越的加工效率，同時(shí)還能很好的保證加工零部件的精確度和加工質(zhì)量，這也明確了對(duì)金屬切削加工的發(fā)展方向。而要更好的實(shí)現(xiàn)高速加工，高速加工中心則是其必備的基礎(chǔ)裝備。

    電主軸是機(jī)床加工的核心單元。因此，電主軸的性能優(yōu)劣對(duì)工件的加工精度影響很大。評(píng)價(jià)電主軸性能好壞的主要指標(biāo)之一就是電主軸的損耗。電主軸的損耗給電機(jī)帶來(lái)很大的損害。一方面增加了無(wú)功功率，降低了電機(jī)的工作效率，另一方面隨著損耗的增加，電主軸的溫度隨之升高，電機(jī)中絕緣材料將會(huì)受到影響，輸出功率受到影響，甚至導(dǎo)致電機(jī)燒毀。

    電主軸作為高速加工中心的核心功能部件，其結(jié)構(gòu)與性能的好壞直接決定了高速加工中心的整體工作性能。因此，對(duì)高速電主軸單元進(jìn)行結(jié)構(gòu)與性能的研究，對(duì)改善電主軸的結(jié)構(gòu)和提高其工作性能具有十分重要的意義。

    由于不同的生產(chǎn)需求各類(lèi)具有較高生產(chǎn)率與較高靈活性的生產(chǎn)體系逐漸建立起來(lái)，其中自動(dòng)換刀數(shù)控機(jī)床承擔(dān)著核心任務(wù)，近來(lái)，對(duì)提高機(jī)床加工效率有了更進(jìn)一步的高速、高精度、高效的要求，人們不斷地對(duì)主軸、進(jìn)給、刀具交換等各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)開(kāi)發(fā)，因此，相應(yīng)地出現(xiàn)了如電主軸驅(qū)動(dòng)單元、滾珠絲杠、直線導(dǎo)軌等功能部件。

    電主軸又稱(chēng)內(nèi)裝式電機(jī)主軸單元，其主要特征是將電機(jī)內(nèi)置于主軸內(nèi)部直接驅(qū)動(dòng)主軸，實(shí)現(xiàn)電機(jī)、主軸一體化的功能。是省略齒輪傳動(dòng)、變速裝置等中間傳動(dòng)件的直接驅(qū)動(dòng)方式。

    電主軸最早是用在軸承行業(yè)。軸承套圈加工過(guò)程中，內(nèi)表面磨削工序中，砂輪直徑以及電主軸軸伸端直徑均受工件內(nèi)孔尺寸限制，為取得較好的表面光潔度，需要選擇最佳磨削線速度，普通砂輪33-40米/秒，高速砂輪42-50米/秒。因此磨削直徑越小的內(nèi)孔，需要砂輪主軸的轉(zhuǎn)速越高。皮帶主軸不能在超過(guò)20000轉(zhuǎn)/秒的速度下穩(wěn)定工作，必須選用電主軸。

    電主軸由無(wú)外殼電機(jī)、主軸、軸承、主軸單元?dú)んw、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等組成。電機(jī)的轉(zhuǎn)子采用壓配方法與主軸做成一體，主軸則由前后軸承支承。電機(jī)的定子通過(guò)冷卻套安裝于主軸單元的殼體中。主軸的變速由主軸驅(qū)動(dòng)模塊控制，而主軸單元內(nèi)的溫升由冷卻裝置限制。在主軸的后端裝有測(cè)速、測(cè)角位移傳感器，前端的內(nèi)錐孔和端面用于安裝刀具。

    因?yàn)殡娭鬏S將電機(jī)集成于主軸單元中，且轉(zhuǎn)速很高，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生大批熱量，引起電主軸溫升，使電主軸的熱態(tài)特性和動(dòng)靜特性變差，從而影響電主軸的正常工作。因而，必需采取肯定措施控制電主軸的溫度，使其恒定在肯定值內(nèi)。

    機(jī)床目前一般采取強(qiáng)制循環(huán)油冷卻的方式對(duì)電主軸的定子及主軸軸承進(jìn)行冷卻，即將經(jīng)過(guò)油冷卻裝置的冷卻油強(qiáng)制性地在主軸定子外和主軸軸承外循環(huán)，帶走主軸高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量。機(jī)床另外，為了減少主軸軸承的發(fā)熱，還必需對(duì)主軸軸承進(jìn)行合理的潤(rùn)滑。

    目前，在高速電主軸軸承潤(rùn)滑方式中，油氣潤(rùn)滑是將氣液以較高的速度噴射到需要潤(rùn)滑的區(qū)域，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承摩擦面能形成具有一定承載能力的氣液兩相膜，它具有流體動(dòng)壓和流體靜壓的雙重作用。因此，它能使摩擦表面始終處于良好的工作狀態(tài)下，在這點(diǎn)上是單靠流體動(dòng)壓形成的單相流體膜所不能比擬的。

    軸承對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力大大提高，潤(rùn)滑的區(qū)域充滿(mǎn)了壓縮的空氣，由此形成了正壓，這樣可以很好的防塵、防水和阻止污染物的侵入，能起到密封的作用，大大減少了高速電主軸軸承由于外界污染而造成的損壞。因此油氣潤(rùn)滑特別適用于高速電主軸軸承在苛刻的工作條件下工作，也有利于提高軸承的工作可靠性。

    相對(duì)于采用其他潤(rùn)滑方式，高速電主軸軸承采用油氣潤(rùn)滑，它在油膜破裂形成于摩擦的幾率大大降低了，工作時(shí)軸承的升溫降低了，特別是由于外部環(huán)境的污染而造成的損壞幾率降低了，因此，普遍情況下軸承的壽命就相對(duì)提高了，從另一方面也節(jié)約了生產(chǎn)成本。